United和JetBlue在AI航班预订方面采取不同方法

美联航近日宣布，为保护客户数据安全并符合监管要求，正限制未经授权的第三方AI代理直接访问其预订平台。虽然Kayak、Google Flights等现有航班聚合器仍可展示美联航的票价信息，但未经授权的工具无法代客完成购买。美联航警告称，将账户凭证共享给AI助手可能导致敏感信息泄露、产生非预期消费或误用里程积分，同时也涉及联邦航空管理局及交通部的相关合规问题。为此，美联航计划更新数字信任中心以提供指导，并表示将持续评估个人AI助手与其服务的互动方式。

相比之下，捷蓝航空对AI介入持更开放态度。其总裁Marty St. George在纽约举行的Skift商业峰会上表示，航空公司应适应旅客使用AI工具的偏好，主动寻找满足用户需求的方式。但他同时指出，AI预订服务需解决开发成本回收问题，担心未来中介可能向航空公司收取导流费用，这会增加额外的分销成本。与捷蓝航空目前尚未出台允许第三方AI代理完成预订的政策不同，美联航的措施更为具体和严格。

西南航空则采取了合作模式。今年10月，该公司与OpenAI及AWS合作推出了ChatGPT插件，作为其AI预订计划的初期阶段。旅客可通过ChatGPT搜索航班，随后跳转至官网完成预订。这一集成由技术伙伴直接开发，不同于试图越权操作的未授权AI代理。随着技术发展，各航空公司正通过不同策略平衡用户体验、数据安全与运营成本之间的关系。