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上个月，美国紧急救援部门负责人在私下会议中向联邦监管机构抱怨Waymo自动驾驶车辆性能问题。消防、警察及急救人员称，紧急情况下需花费时间处理车辆冻结或被困问题，一名消防官员直言这“对救援人员和受害者都是安全隐患”。会议录音已被曝光。
旧金山和奥斯汀的官员表示，Waymo在两地提供无人驾驶服务超一年，车辆性能却持续下滑。旧金山紧急管理局主任指出“部分已改进功能出现倒退，交通违规增多”；消防局长称Waymo车辆常“冻结”，频繁堵塞消防局入口，导致消防车无法及时响应。奥斯汀警察部门负责人则称，Waymo无视警察手势，“技术部署过快过多，当时并不成熟”，已造成紧急情况延误。
Waymo正加速扩张服务，目前已在10个美国城市运营，年底计划新增10城（含伦敦），每周提供50万次付费乘车，虽远低于Uber（每周约400万次），但较去年增长十倍。尽管自动驾驶数据显示严重事故率更低，旧金山、奥斯汀等地的投诉或延缓其推广，Waymo还面临波士顿、纽约等城市的政治反对。
Waymo回应称重视与救援人员合作，通过反馈改进服务，已培训3.5万名急救人员。私下会议的批评比官方表态更直接，反映去年底以来城市领导的长期不满。因加州、德州由州监管，地方部门只能要求开发者调整运营。
周三，奥斯汀救援人员向市议会报告上月Waymo车辆堵塞救护车延误枪击事件救援，致3人死亡、多人受伤，Waymo未回应。
